hammed hatte bereits 1994 zusammen mit einem Neen begonnen, einen Plan für Bombenanschläge auf US-amerikanische Zivilugzeuge zu entwickeln. Nach diesem so genannten BojinkaPlan sollten innerhalb von zwei Tagen Bombenanschläge auf zwölf Jumbojets US-amerikanischer ziviler Fluglinien über dem Pazik verübt werden. Zur Ausführung dieses Planes kam es nicht, da die vorbereitende Bombenproduktion des Neen Khalid Sheikh Mohammeds in Manila entdeckt und der Nee festgenommen wurde. 173 Khalid Sheikh Mohammed gab danach die Idee, Anschläge auf oder mittels US-amerikanischer Zivilugzeuge zu verüben, nicht auf. Bei einem Treen beider Terroristen 1996 in der Bergverschanzung Tora Bora Osama Bin Ladens legte Khalid Sheikh Mohammed verschiedene Ideen für terroristische Operationen vor. U.a. schlug er vor, zu Verkehrspiloten ausgebildete Terroristen sollten Gebäude in den USA mit Verkehrsugzeugen rammen. Osama Bin Laden entschied sich etwa Anfang 1999 dazu, mit der Al Qaida einen Angri auf die USA zu unterstützen, wobei Verkehrsugzeuge als Waen eingesetzt werden sollten. In der Folgezeit wurde dieser als Flugzeugoperation bezeichnete Plan weiter entwickelt. 174 Der ursprüngliche Plan, Anschläge auf dem Boden der USA durch Einsatz von Verkehrsugzeugen als Waen zu begehen, ging dahin, insgesamt zehn USamerikanische Verkehrsugzeuge zu entführen und neun dieser Flugzeuge in verschiedene Ziele auf amerikanischem Boden zu rammen, während mit dem zehnten Flugzeug Khalid Sheikh Mohammed selbst auf einem US-amerikanischen Flughafen landen, alle männlichen Passagiere töten und dann eine Rede halten wollte. In einer späteren Planungsphase gingen die Vorstellungen dahin, die so genannte Flugzeugoperation in zwei verschiedene Komponenten aufzuteilen, wobei ein Teil der zu entführenden Flugzeuge in Ziele auf US-amerikanischem Boden iegen und der andere Teil zeitgleich über dem Meer zum Absturz gebracht werden sollte. Die Planung wurde später jedoch auf den ersten Teil beschränkt, weil es als zu kompliziert angesehen wurde, die beiden verschiedenen Komponenten zeitlich zu koordinieren. Es sollten nunmehr, vorbehaltlich weiterer Anschlagsserien, in einer ersten Anschlagswelle vier US-amerikanische Verkehrsugzeuge entführt und in wichtige Gebäude der USA geogen werden. Bereits im Frühjahr 1999 begannen Osama Bin Laden, der Militärchef der Al Qaida Atef und Khalid Sheikh Mohammed sich über die Auswahl von Zielen in den USA für die Begehung der geplanten Flugzeuganschläge Gedanken zu machen. Eine erste Liste von Zielen umfasste das Weiÿe Haus, das Kapitol der USA, das Gebäude des Verteidigungsministeriums der USA, das so genannte Pentagon, sowie das World-Trade-Center in New York. 175 Osama Bin Laden wählte aus dem Kreis der der Al Qaida getreuen Familien vier Männer aus, die nach einer Ausbildung zu Verkehrspiloten die Anschläge als Selbstmordattentäter durchführen sollten. Bei diesen vier Männern handelte es sich um Khalid Al Midhar und Nawaf Al Hazmi, die beide später an der Ausführung der Anschläge vom 11. September 2001 teilnahmen, sowie einen Khalad 40