und begannen dort am 6. Juli 2000 mit ihrer Flugausbildung. In der zweiten Septemberhälfte 2000 absolvierten sie einen Ausbildungsteil bei einer anderen Flugschule namens Jones Aviation, die ebenfalls in Florida lag. Anschlieÿend setzten sie ihre Ausbildung bei Hufman Aviation fort. Am 21. Dezember 2000 erhielten beide ihre Pilotenscheine für Zivilugzeuge. Anschlieÿend trainierten beide das Fliegen gröÿerer Flugzeuge an Simulatorenanlagen an verschiedenen Orten der USA, unter anderem in Georgia. 261 Jarrah kam am 27. Juni 2000 in den USA in Newark an. Er og von dort weiter nach Florida und begab sich zum Florida Flight Training Center (FFTC), mit dem er bereits, wie schon erwähnt, einen Vertrag über eine Flugausbildung abgeschlossen hatte. Die Flugschule, für die Atta und Al Shehhi sich entschieden hatten, war nur eine kurze Strecke von allenfalls wenigen Kilometern von der Flugschule Jarrahs entfernt. Jarrah führte zunächst die grundlegende Flugausbildung beim FFTC durch. Zwischendurch reiste er nach Europa zu der Zeugin S.. und mit dieser zusammen zu Verwandten nach Paris. Nachdem er im Oktober 2000 in die USA zurückgekehrt war, setzte er seine Pilotenausbildung fort, und zwar zunächst bis Ende 2000 oder Anfang 2001 beim FFTC und anschlieÿend bei zwei verschiedenen weiteren Flugschulen in Florida, bei denen er auch das Fliegen mit gröÿeren Maschinen an Flugsimulatoranlagen trainierte. Die abschlieÿende Pilotenprüfung bestand er am 17. August 2001. 262 b) Bemühungen um einen vierten Piloten für die Attentate 263 Während Atta und Al Shehhi plangemäÿ zu zweit die Flugausbildung durchführten, blieb Jarrah in seiner Flugschule allein, weil es weder Binalshibh noch dem später als Ersatzmann für Binalshibh vorgesehenen Essabar gelang, ein Einreisevisum für die USA zu erhalten. 264 Jarrah, der nach den Absprachen mit Atta, Al Shehhi und Binalshibh zusammen mit letzterem die Flugausbildung an derselben Flugschule durchführen sollte, hatte Binalshibh bereits bei seiner Flugschule, dem FFTC, angemeldet. Binalshibh hatte auch bereits eine Anzahlung von 1.000,US$ für die Flugausbildung entrichtet. Auÿerdem hatte er sich in Florida bei einer Sprachschule für Englisch für Piloten angemeldet und auch dort bereits einen Vorschuss gezahlt. In einem Schreiben vom 10. September 2000 an das FFTC gab Binalshibh das Datum seiner beabsichtigten Einreise in die USA noch mit dem 30. September 2000 an. Nachdem Jarrah von Binalshibh erfahren hatte, dass auch der letzte Visumsantrag im Oktober 2000 abgelehnt worden war, teilte er dem FFTC mit, dass Binalshibh nicht mehr kommen würde, weil er kein Visum bekommen habe. 265 Nachdem vier Visumsanträge abgelehnt worden waren und für Binalshibh damit klar war, dass er kein Einreisevisum für die USA erhalten würde, sollte Essabar an seine Stelle als Pilot bei den beabsichtigten Flugzeuganschlägen treten. Essabar war, wie auch Atta, Al Shehhi, Jarrah und Binalshibh dazu bereit, unter Vernichtung seines eigenen Lebens durch ein mit einem Flugzeug ausgeführtes 60