uar 2000 kam es zu einem telefonischen Kontakt Bahajis mit der Krankenversicherung Binalshibhs, bei welchem Bahaji sich auf das Kündigungsschreiben bezog. 200 c) Rekrutierung Attas, Al Shehhis, Jarrahs und Binalshibhs für die Flugzeuganschläge in den USA 201 Al Shehhi, Atta und Jarrah trafen nach ihrer Ankunft bei der Al Qaida in Afghanistan alsbald mit Osama bin Laden und dessen militärischem Führer Atef zusammen. Diese beiden erkannten sofort den hohen Wert der drei für die geplanten Attentate auf dem Boden der USA. Alle drei sprachen Englisch und waren auf Grund ihres Studiums im westlichen Ausland verhältnismäÿig weltgewandt. Innerhalb kurzer Zeit kam es dazu, dass die Führer der Al Qaida mit Atta, Al Shehhi und Jarrah vereinbarten, dass die drei von Hamburg aus in die USA gehen, dort eine Pilotenausbildung machen und anschlieÿend die in Umrissen bereits geplante Flugzeugoperation ausführen sollten. Bin Laden bestimmte Atta zum Führer der Attentäter, der die Einzelheiten der Attentatsdurchführung eigenständig sollte bestimmen können. Als Attas Stellvertreter sah Bin Laden den mit der eigenen Pilotenausbildung in den USA gescheiterten Al Hazmi vor. Für Atta, Al Shehhi und Jarrah entsprach die Beteiligung an den Flugzeugattentaten in den USA ihren eigenen Vorstellungen, ihr Leben bei Selbstmordattentaten gegen Juden und Amerikaner zu opfern. Solche Flugzeugattentate deckten sich auch mit dem Ziel ihrer Vereinigung in Hamburg, Anschläge gegen Amerikaner und Juden zu begehen. Es kam deshalb innerhalb kürzester Zeit dazu, dass Atta, Al Shehhi und Jarrah einverstanden waren, die Anschläge durchzuführen, und dass sie Osama Bin Laden den Treueid leisteten. Als Binalshibh in der zweiten Hälfte des Dezember 1999 in Afghanistan mit Atta und Jarrah zusammentraf, war Al Shehhi bereits aus Afghanistan wieder abgereist, um mit den für einen Aufenthalt in den USA erforderlichen Vorbereitungen zu beginnen. Binalshibh wurde daraufhin ebenfalls über die bisherige Planung der Flugzeuganschläge informiert und, wie bereits seine drei Freunde, von den Al Qaida-Führern als Pilot vorgesehen. Er war bereit, diese Rolle zu übernehmen und leistete alsbald Osama Bin Laden den Treueid. 202 *'6. Rückkehr Attas, Al Shehhis, Jarrahs und Binalshibhs nach Hamburg und erste Vorbereitungen für die Anschläge vom 11. September 2001*' 203 a) Rückkehr Attas, Al Shehhis, Jarrahs und Binalshibhs nach Hamburg 204 Al Shehhi reiste als Erster aus Afghanistan wieder ab und über seine Heimat nach Hamburg zurück. Bereits am 10. Dezember 1999 hielt er sich in seinem Geburtsort Rhas Al Kaimah in den Vereinigten Arabische Emiraten auf, wo er mindestens bis zum 2. Januar 2000 blieb. Zur Vorbereitung auf die Pilotenausbildung und die Anschläge bestellte er in London bei der Firma Transair, einem Unternehmen, das Pilotenzubehör vertreibt, einen ComputerPräzisionsFlugsimulator für eine Boeing 747, den er sich auf den Decknamen Mr. Ali nach Dubai 47